Al menos 64 muertos en un choque entre dos trenes en España
El Gobierno atribuye el siniestro a un error humano y no descarta que haya más víctimas. Más de 540 personas viajaban en los dos convoyes.
Al menos 64 personas murieron este miércoles en un accidente ferroviario en la provincia de Toledo, en el centro de España, cuando un tren AVE de Renfe embistió por detrás a un convoy de la compañía Iryo que se encontraba detenido en la vía. Las autoridades advierten de que el balance es provisional y puede aumentar.
Los servicios de emergencia siguen buscando cuerpos con ayuda de perros entrenados y podrían «aparecer aún más» cadáveres entre los viajeros de los dos trenes siniestrados, aseguró Emiliano García-Page, presidente de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, a la que pertenece la provincia de Toledo.
Un choque en plena mañana
El impacto se produjo poco antes de las 9:00 hora local (cerca de las 08:00 GMT), a la altura del kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, entre las localidades de Urda y Los Yébenes. Varios vagones descarrilaron y al menos dos del Iryo, además de uno del AVE, cayeron por un terraplén.
Imágenes aéreas difundidas por la Guardia Civil muestran el escenario: el Iryo, el más dañado, con dos vagones volcados por completo y un tercero apenas apoyado sobre las vías, y dos coches de Renfe descarrilados. Decenas de ambulancias y vehículos de emergencia rodean la zona.
En total, más de 540 personas viajaban en ambos trenes. Los bomberos, tres helicópteros y dos unidades móviles de cuidados intensivos trabajan en el lugar. El Gobierno de Castilla-La Mancha confirmó que los fallecidos son “un mínimo” de 30. Todavía se desconoce el número de heridos, que según las primeras informaciones son decenas.
La hipótesis del error humano
Las causas no están oficialmente establecidas, pero el Gobierno apunta a un error humano. La investigación baraja un fallo del maquinista o de quien regula el tráfico ferroviario. También se examina si falló algún sistema de seguridad que debía impedir que un tren alcanzara a otro detenido.
La causa judicial quedará en manos de los juzgados de Orgaz, el partido judicial que corresponde a la zona. Allí se contabilizarán las víctimas y, previsiblemente, comenzará la investigación. Es el mismo procedimiento que se siguió en Adamuz, cuya causa sigue abierta.
Centros de atención y líneas de ayuda
Renfe activó su plan de asistencia a víctimas y familiares y habilitó una línea gratuita, el 900 10 10 20. Iryo dispuso la suya, el 900 001 403. Adif, el gestor de la infraestructura, instaló puntos de atención en las estaciones de Madrid-Atocha, Sevilla-Santa Justa y Córdoba-Julio Anguita. La localidad de Urda habilitará un pabellón para acoger a los afectados.
El sindicato médico Amyts anunció que los profesionales que cumplen servicios mínimos en la huelga médica que comenzó hoy en Madrid colaborarán con Castilla-La Mancha en la atención de heridos.
El corredor, paralizado
La circulación quedó totalmente suspendida en el corredor de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, sin previsión de reanudación. Por esa vía circulan en una jornada normal entre 115 y 130 trenes de larga distancia, a los que se suman entre 26 y 30 servicios Avant de media distancia. Renfe opera entre 70 y 80 circulaciones diarias, Iryo entre 24 y 28 y Ouigo unas 14. Iryo canceló todos sus servicios con origen en Madrid-Puerta de Atocha hacia el corredor sur.
Duelo político a un mes de las elecciones
La tragedia golpea en plena campaña para las elecciones generales del 29 de noviembre. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, canceló su participación en una cumbre sobre obesidad en Madrid, y el PSOE suspendió todas sus actividades de campaña. El jefe del Ejecutivo regional, Emiliano García-Page, suspendió su agenda para viajar al lugar. El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, se declaró “muy preocupado”.
Los Reyes también se manifestaron. “Estamos conmovidos y preocupados por el accidente ferroviario en Urda”, escribió la Casa Real, que expresó su acompañamiento a las familias de los fallecidos y su cariño a los heridos.
La sombra de Adamuz
El accidente reabre un debate que España no había cerrado. El 18 de enero, en Adamuz (Córdoba), un tren de Iryo descarriló y chocó con un convoy de Renfe que circulaba en sentido contrario. Murieron 46 personas. Aquella tragedia avivó las discusiones sobre el mantenimiento de la red y la seguridad de los pasajeros, y desató duras críticas de la derecha y la extrema derecha al Gobierno de izquierda.
Con unos 4.000 kilómetros de vías, la red española de alta velocidad es la segunda más extensa del mundo, detrás de la china, y un motivo de orgullo nacional. España es además el segundo país más visitado del planeta, por lo que cada accidente tiene repercusión internacional. Dos siniestros de esta magnitud en menos de un año pondrán a prueba la confianza en el sistema.
Las autoridades prometen más información a medida que avancen las tareas de rescate. Por ahora, el balance sigue abierto.
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